Нефтеперевалочные пункты и терминалы в зависимости от своего расположения и назначения могут одновременно осуществлять прием, хранение и отгрузку больших объемов нефти и продуктов из нефти в виде топлива, масел и мазутов.

Доставка нефти может осуществляться по трубопроводам при высоких температурах и под высоким давлением, либо наземным, или водным транспортом.

Нагрев нефти требуется для обезвоживания, так же проводятся мероприятия по дегазации и рекуперации газов в системах обвязки и в магистральных трубопроводах.

За счет высокого содержания серы в нефти, а также условия высокой температуры и давления неминуемо приводят к быстрому износу как труб, так и запорной арматуры с клапанами, прокладками и насосным оборудованием. 

Любая утечка нефтепродукта неминуемо приводит к значительным выбросам в атмосферу.

Прием и отпуск нефтепродуктов для наземного транспорта связан с организацией наливных эстакад с автоматическим, или ручным наливом в емкости в зависимости от степени расчетной нагрузки на нефтебазу. 

При такой организации приема и отпуска нефтепродуктов возникает проблема локальных выбросов ЛОС в атмосферу, как при штатном режиме перемещения нефтепродуктов, так и в случае аварийных разливов в результате ошибок операторов, либо неисправности оборудования.

Хранение нефтепродуктов на нефтеперевалочном пункте является весьма сложной задачей, связанной с организацией перемещения и заполнения резервуарного парка нефтепродуктами разных сортов и видов. Перемещение нефтепродуктов осуществляется непрерывно, что приводит к образованию значительного количества газов в опорожняемых емкостях, а также выбросам в атмосферу ЛОС через дыхательные клапаны.

Одновременно неперерывно происходит испарение нефтепродуктов в атмосферу через неплотности, измретельные, пробоотборные и технологические отверстия в резервуарах, сальники насосов, с вентиляционным воздухом, с открытой поверхности сооружений по очистке сточных вод, нефтеловушек, нефтеотделителей и другого оборудования.

На данный момент руководящие документы по организации приема, хранения и отпуска нефтепродуктов предусматривают мероприятию по снижению выбросов только с целью минимизации потерь самих нефтепродуктов.

Основные рекомендации связаны с поддержанием резервуарного парка, систем обвязки, магистралей и насосного оборудования в исправности. Также строго регламентируются сами мероприятия по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов. 

В качестве главного мероприятия по соблюдению предельно допустимых концентраций подразумевается расчет санитарно-защитной зоны на основе данных проекта нефтебазы. 

В большинстве случаев в проект не закладывается применение систем очистки и нейтрализации выбросов токсичных веществ в атмосферу.

Еще на этапе проектирования будущая нефтебаза строго ограничена санитарно-защитной зоной, для нее определены ПДК и исходя из расчетов выбросов определяется размер денежной компенсации за выбросы в атмосферу и пользование природными ресурсами. В случае необходимости расширения нефтебазы потребуется пересчет ПДК и размеров СЗЗ, что зачастую физически невозможно из-за плотности жилой и прочей застройки. Существующую же СЗЗ запрещено использовать в качестве территории под расширение.

Таким образом внесение в проект нефтебазы, или в проект ее реконструкции, систем промышленной воздухоочистки позволит пересмотреть данные по объемам потенциальных выбросов в атмосферу, что в свою очередь открывает для предприятия возможность рационально осваивать прилегающие территории, гарантированно обеспечить экологическую безопасность в районе нефтебазы и снизить расходы.

Нефтеперевалочный пункт является объектом, располагающимся на большой площади, значительная часть резервуарного парка и обвязок располагаются над землей. Также эстакады для приема и отпуска нефтепродуктов в железнодорожные цистерны и бензовозы в редких случаях оборудуются крышами и никак не изолированы.

Для организации системы воздухоочистки это серьезная проблема, связанная с локализацией источников выбросов.